實(shí)力帶領(lǐng)品牌“突圍”速運(yùn)賽道，跨越速運(yùn)老板是誰？

近年來，隨著物流行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的減弱，快遞企業(yè)將更多心思放在了服務(wù)質(zhì)量上，通過打造差異化優(yōu)勢博弈新賽道。跨越速運(yùn)作為限時(shí)速運(yùn)領(lǐng)域的“黑馬”品牌，在董事長的帶領(lǐng)下打破了原有的市場格局，令行業(yè)有了更多想象空間。那么跨越速運(yùn)的老板是誰？一起來了解一下。

跨越速運(yùn)成立于2007年，是一家主營“限時(shí)速運(yùn)”服務(wù)的大型現(xiàn)代化綜合速運(yùn)企業(yè)，擁有 AAAAA級物流企業(yè)資質(zhì)?？缭剿龠\(yùn)的老板是胡海建，他不僅是中國物流行業(yè)的著名企業(yè)家，更是跨越速運(yùn)的創(chuàng)始人、董事長。在他的管理下，跨越速運(yùn)發(fā)展至今擁有全貨運(yùn)專機(jī)20架，運(yùn)輸車2.8萬輛，7W+員工的龐大規(guī)模。跨越速運(yùn)采用了直營模式，由總部對各分支機(jī)構(gòu)實(shí)施統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理，對轉(zhuǎn)運(yùn)裝卸時(shí)間、取派行為規(guī)范、取派流程等嚴(yán)格管控，以此提升服務(wù)水平，保障了網(wǎng)絡(luò)整體運(yùn)營質(zhì)量。

跨越速運(yùn)老板胡海建通過比較競爭對手的業(yè)務(wù)側(cè)重和資源結(jié)構(gòu)，確定了以時(shí)效作為核心發(fā)展戰(zhàn)略，率先推出了當(dāng)天達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)等三大跨省時(shí)效產(chǎn)品，一舉開創(chuàng)速運(yùn)快遞“國內(nèi)限時(shí)”行業(yè)先河，國內(nèi)跨省速運(yùn)服務(wù)從“跨省8小時(shí)”提速到“跨省6小時(shí)”，將時(shí)效服務(wù)打造成自己的差異化優(yōu)勢，從物流行業(yè)中脫穎而出。

從智能化、自動(dòng)化、信息化到數(shù)字化，數(shù)字物流的發(fā)展正在重新定義物流的運(yùn)營方式和商業(yè)模式，為行業(yè)帶來了巨大的變革和機(jī)遇。智慧物流企業(yè)跨越速運(yùn)以“黑科技”加碼時(shí)效服務(wù)，投入1500+工程師經(jīng)過2年時(shí)間，花費(fèi)10億重金研發(fā)了全新的數(shù)字系統(tǒng)，并進(jìn)一步提升自動(dòng)化、信息化、智能化、專業(yè)化，在限時(shí)速運(yùn)賽道實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑。

跨越速運(yùn)的老板是誰？董事長胡海建在業(yè)內(nèi)有著“物流獨(dú)角獸企業(yè)”美譽(yù)的跨越速運(yùn)憑借時(shí)效、品牌、科技等綜合優(yōu)勢，在中高端市場打造了難以撼動(dòng)的業(yè)務(wù)壁壘?？缭剿龠\(yùn)老板是誰？胡海建不只是董事長，也是跨越速運(yùn)的“主心骨”和“操盤手”，帶領(lǐng)企業(yè)走出了一條差異化發(fā)展道路。

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責(zé)編：李剛

一審：李剛

二審：熊敏

三審：羅曦

來源：冷水江市融媒體中心