全新一代福特F-150猛禽:終極越野體驗(yàn)締造者
在皮卡界,福特猛禽一直是不可忽視的存在。經(jīng)歷了多次迭代升級(jí)之后,現(xiàn)在,全新一代福特F-150猛禽又順利成章地成為了戶外越野探險(xiǎn)的不二之選。
作為一個(gè)在極限運(yùn)動(dòng)和頂級(jí)越野領(lǐng)域有著極高專業(yè)性的減震器品牌,F(xiàn)OX?減震器可以說是行業(yè)內(nèi)的頂流之一。 為了讓全新一代福特F-150猛禽的懸掛系統(tǒng)能夠應(yīng)對(duì)這些沖擊,F(xiàn)ord Performance與FOX?聯(lián)手打造了全新一代FOX? 3.1 Live Valve?內(nèi)旁路減震器,來適應(yīng)各種地形下車輛高速行駛帶來的沖擊并提供最佳的減震性能。
為了有效的增加懸掛系統(tǒng)應(yīng)對(duì)沖擊的能力,需要進(jìn)一步增加減震器內(nèi)的壓力,為此全新一代FOX? 3.1 Live Valve?內(nèi)旁路減震器進(jìn)一步增加了減震筒的直徑,從上一代的3.0英寸增加到了3.1英寸,這樣減震器就能夠更加的堅(jiān)固,可以承受內(nèi)部更高的壓力,每個(gè)減震器可提供超過450公斤的阻尼性能。同時(shí)為了不影響乘坐的舒適性,全新一代FOX? 3.1 Live Valve?內(nèi)旁路減震器內(nèi)還采用了專屬設(shè)計(jì)的低摩擦減震液,有效的降低了減震器內(nèi)部的摩擦系數(shù),就像是“不粘鍋油”一樣,讓減震器的阻尼系數(shù)變化更為順滑,提升了車輛在高低起伏路面上行駛時(shí)的駕乘舒適性。
其次,借助于獨(dú)特的“內(nèi)旁路”設(shè)計(jì),全新一代FOX? 3.1 Live Valve?內(nèi)旁路減震器提供了更大的阻尼調(diào)整范圍。當(dāng)車輛在輕微顛簸的路面行駛時(shí),減震器內(nèi)的減震液從內(nèi)部往上流,通過一些特定的通道,在內(nèi)、外兩部分之間流動(dòng),最后通過充填孔返回主減震器。這種流動(dòng)方式能夠讓懸掛可以輕松的向下壓縮,提供更好的舒適性。在路面變得更為顛簸時(shí),懸掛進(jìn)一步向下壓縮就會(huì)打開內(nèi)部的額外通道,逐步增加流經(jīng)主活塞的減震液流量,增大阻尼,讓懸掛變得更有支撐性,來適應(yīng)復(fù)雜的路況。
福特猛禽,從出生開始就注定非凡,而全新一代福特F-150猛禽憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力和越野能力,憑借多項(xiàng)“野”性科技,不但是一款非同尋常的汽車產(chǎn)品,更成了皮卡迷們的“造夢(mèng)者”。
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