江鈴福特烈馬模塊化車身設(shè)計(jì)有大學(xué)問，賦予更多越野樂趣

說起越野圈的傳奇車型，誕生于1966年的福特烈馬必然榜上有名，其風(fēng)格鮮明，個(gè)性突出，帶給車主獨(dú)一無二的越野體驗(yàn)。如今，這款純血敞篷越野車已在國內(nèi)正式上市，江鈴福特烈馬不僅復(fù)刻了初代福特烈馬的野性與實(shí)用性，更采用了行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的模塊化車身設(shè)計(jì)，賦予更多越野樂趣。

為了實(shí)現(xiàn)模塊化的車身設(shè)計(jì)，全新福特烈馬在設(shè)計(jì)之初，福特的工程和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)就通過3D打印的方式，構(gòu)建了早期的車輛模型來測試模塊化車身組合。在充分加強(qiáng)車身主體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，他們對每一個(gè)車身模塊進(jìn)行充分優(yōu)化，以確保不同車身模塊之間的精度與強(qiáng)度，使得這些車身模塊組合能夠滿足車輛整體強(qiáng)度的要求。

通過模塊化的車身設(shè)計(jì)，全新福特烈馬的車主能夠在幾分鐘內(nèi)輕松的拆除車門或者車頂，車身帶有烈馬標(biāo)識的車身與內(nèi)部緊固件均表明了其是可以拆卸的模塊化組件，包括無框車門、輪眉、前保險(xiǎn)杠、前后翼子板等十多個(gè)車身組件。例如，國產(chǎn)福特烈馬模塊化車頂組件可以通過卡扣解鎖后輕松拆除，無框車門可以通過取下兩個(gè)螺栓和斷開一個(gè)電源接口在幾分鐘內(nèi)輕松拆卸，集成于A柱的獨(dú)特外后視鏡設(shè)計(jì)保證了即便車門被拆掉，也不影響駕駛員觀察外后視鏡。

與此同時(shí)，在國產(chǎn)福特烈馬的車身以及車內(nèi)，還提供了大量的模塊化的可擴(kuò)展接口以及改裝預(yù)留孔位，可匹配大量的可擴(kuò)展配件和不同車身組件，讓玩家在無需改變車輛結(jié)構(gòu)的情況下進(jìn)行升級和定制化、個(gè)性化的改裝，輕松實(shí)現(xiàn)最適合自己的個(gè)性化改裝風(fēng)格。

在模塊化車身設(shè)計(jì)的加持下，“Ford Beyond福特縱橫”為這款車提供了超過數(shù)百項(xiàng)改裝件，并且備案了眾多經(jīng)過工信部登記在冊的改裝組合方案，讓江鈴福特烈馬車主打造屬于自己的定制化改裝方案，并在中國道路上合法行駛。

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責(zé)編：李剛

一審：李剛

二審：熊敏

三審：羅曦

來源：冷水江市融媒體中心