東西南北+天上飛 “海邊湖南”這樣出海

10月18日，第二屆湖南（岳陽）口岸經(jīng)貿(mào)博覽會暨口岸合作發(fā)展論壇在岳陽拉開序幕。為期5天的各項議程和活動，包含開幕式及論壇、推介及項目簽約、展覽展示等多項議程和活動，會期長達(dá)5天，坦桑尼亞、南非、肯尼亞、老撾等國駐華使節(jié)，以及全國31個省市、自治區(qū)經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)，海內(nèi)外商協(xié)會和重點企業(yè)，共80余個代表團(tuán)代表齊聚洞庭之濱，共同推動湖南口岸經(jīng)濟(jì)再上新臺階。

第二屆湖南（岳陽）口岸經(jīng)貿(mào)博覽會在岳陽召開。

口岸繁榮 內(nèi)陸出海

2020年，在疫情等不利因素影響下，湖南省外貿(mào)實現(xiàn)逆勢增長，進(jìn)出口總值4874.5億元，創(chuàng)歷史新高；同比增長12.3%。

從貿(mào)易伙伴看，國際市場布局日益多元。2020年，湖南省前五大貿(mào)易伙伴依次為東盟、中國香港地區(qū)、美國、歐盟、韓國。湖南省對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口1472.8億元，增長19.7%；對RCEP成員國家進(jìn)出口1462.1億元，增長21%。

實施“三高四新”戰(zhàn)略，加快建設(shè)內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地，是未來五年湖南省一項重大任務(wù)。而作為內(nèi)陸省份，湖南如何在開放浪潮中實現(xiàn)破圈，交出一份亮眼的答卷？對外開放口岸建設(shè)、打通國際物流通道的重要性就此凸顯。

過去幾年，中國—非洲經(jīng)貿(mào)博覽會在湖南長期落戶，中國（湖南）自由貿(mào)易試驗區(qū)成功獲批，中非經(jīng)貿(mào)深度合作先行區(qū)啟動建設(shè)，湘南湘西承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、4個國家跨境電商綜合試驗區(qū)、18個國家級外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地相繼落地，高橋市場采購貿(mào)易方式試點、株洲二手車出口試點成功獲批……

一系列的努力下，湖南入海的新通道也如井噴一樣實現(xiàn)快速發(fā)展，有了這些通道，“海邊湖南”的海外朋友圈越來越大，出海的步子也越邁越寬。

依靠城陵磯等口岸，湖南打造立體出海通道。

五大國際通道帶領(lǐng)湖南步入藍(lán)海

要想實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，在國際上廣交朋友，實現(xiàn)國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)必不可少。作為內(nèi)陸省份，相比沿海，湖南在開放條件上有著先天劣勢。

截至2020年底，湖南省一共有經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)對外開放的口岸3個，分別為長沙空運口岸（黃花國際機(jī)場）、張家界空運口岸（荷花國際機(jī)場），和岳陽城陵磯水運（河港）口岸。依靠已有條件，湖南在對外開放通道上玩出新花樣。

“進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物內(nèi)河運費不計入完稅價格、國際郵快跨業(yè)務(wù)集約發(fā)展、區(qū)塊鏈賦能知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)等10余項改革成果全國首創(chuàng)。” 湖南省商務(wù)廳黨組書記、廳長沈裕謀介紹，自貿(mào)區(qū)獲批一年來， 湖南共新設(shè)企業(yè)6765家、新引進(jìn)項目278個，利用外資7.14億美元，進(jìn)出口1635.8億元。

同時，首列湘粵非鐵海聯(lián)運班列啟運，首創(chuàng)國內(nèi)直通非洲內(nèi)陸多式聯(lián)運“一票到底”模式。今年前3季度中歐班列開行783列、增長85.1%，增幅為全國前五強(qiáng)第1；航空貨運方面，前3季度共執(zhí)飛國際貨機(jī)1937架次，全省機(jī)場國際貨郵吞吐量達(dá)7.64萬噸，同比增長56.5%；水運方面，前3季度城陵磯口岸集裝箱吞吐量預(yù)計為46.37萬標(biāo)箱，同比增長33.82%。其中進(jìn)出口集裝箱31.12萬標(biāo)箱，同比增長29.48%。

湘粵非鐵海聯(lián)運班列。

在接下來，湖南省還將按照“全省統(tǒng)籌、全省覆蓋、全省聯(lián)動”的理念，規(guī)劃了全省五大貨運集結(jié)中心建設(shè)并付諸實施。

向北：以長沙為集結(jié)中心，向北做強(qiáng)中歐班列對歐洲、中亞的國際物流通道，各市州將以“冠名+接續(xù)”的方式，參與全省中歐班列聯(lián)動。

向東：以岳陽為集結(jié)中心，發(fā)揮城陵磯港口的一類口岸作用和長江黃金水道功能，以江海聯(lián)運的方式，把貨物從湖南及中部地區(qū)運送到長三角港口群出海。

向南：沿京廣線布局，以株洲為主集結(jié)中心、以衡陽為副集結(jié)中心，打造湘粵非鐵海聯(lián)運通道，經(jīng)廣州港、深圳鹽田、蛇口等港群出海。

向西：對接西部陸海新通道戰(zhàn)略，以懷化為集結(jié)中心，構(gòu)建以鐵海聯(lián)運為主，鐵鐵聯(lián)運、跨境公路運輸為輔，向西南出海對接?xùn)|盟的國際物流通道。

向上：即航空運輸，以長沙黃花機(jī)場為中心，聯(lián)動張家界、常德機(jī)場，打造區(qū)域性國際航空貨運集結(jié)中心，重點是構(gòu)建RECP國家的區(qū)域中轉(zhuǎn)樞紐，打造對非航空客貨運門戶樞紐，做精對歐洲、美洲的精品航線。

雙向聯(lián)動，湖南出海更省力

通過打造五條國際物流通道和集結(jié)中心，推動口岸、通道、產(chǎn)業(yè)、園區(qū)、市場五位一體融合發(fā)展。湖南對外通道建設(shè)藍(lán)圖已顯，成效已見。在此次口岸經(jīng)貿(mào)博覽會上，現(xiàn)場還簽約了40個項目，投資總額達(dá)到379.26億元。

其中，廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司將在懷化投資35億元，共同推進(jìn)西部陸海新通道“懷化至北部灣港”鐵海聯(lián)運班列和建設(shè)湖南（懷化）國際陸港建設(shè)。華光源海國際物流集團(tuán)股份有限公司在岳陽自貿(mào)片區(qū)投資10億元，開展華光源?？偛堪徇w項目。中海盛源國際企業(yè)管理集團(tuán)有限公司在湖南城陵磯新港區(qū)投資150億元，興建芭蕉湖創(chuàng)智文旅綜合體項目……湖南口岸和國際物流通道建設(shè)贏得越來越多企業(yè)的青睞。

口岸經(jīng)貿(mào)博覽會現(xiàn)場簽約項目40個，投資總額達(dá)到379.26億元。

緊扣對外開放，湖南將走出去的橋梁越修越長，而在對岸，不少海外國家也在瞄準(zhǔn)這片開放熱土，架起了瞄準(zhǔn)湖南的開放橋梁。

因此，記者也注意到，第二屆中非經(jīng)貿(mào)博覽會閉幕20天后，這些駐華使節(jié)再一次來到湖南，依然滿懷激情、難掩激動。

坦桑尼亞駐華大使姆貝爾瓦·凱魯基就表示：作為中非經(jīng)貿(mào)深度合作先行先試區(qū)的湖南省，將成為中非貿(mào)易往來的風(fēng)向標(biāo)。

南非駐華大使謝勝文也在會上表示，將以南非德班港擴(kuò)容提質(zhì)改造為契機(jī)，將湘粵非陸海新通道擴(kuò)展到肯尼亞蒙巴薩港以外，連接至德班港，為湖南對非經(jīng)貿(mào)提供高效且經(jīng)濟(jì)的物流運輸。同時，還將通過不懈努力，促成長沙與粵海內(nèi)斯堡之間貨運航線的開通。

老撾駐長沙總領(lǐng)事本·印塔巴迪在致辭中也指出，當(dāng)前，老撾政府已批準(zhǔn)同意在老撾全國開放幾個經(jīng)濟(jì)特區(qū)，沿著老中鐵路，將老中邊境“磨憨——磨丁”打造為經(jīng)濟(jì)特區(qū)，湖南與老撾，乃至東盟之間的往來合作大有可為。

責(zé)編：楊雅婷

來源：紅網(wǎng)