新年全國(guó)高鐵建設(shè)規(guī)劃來(lái)了，湖南河南市市通高鐵

記者從鐵路部門獲悉，2022年，全國(guó)鐵路有10余個(gè)高鐵和城際鐵路項(xiàng)目計(jì)劃（或爭(zhēng)?。╅_通，開通高鐵總里程約1967公里（含1月開通的杭臺(tái)高鐵的226公里）。根據(jù)目前施工進(jìn)度，部分線路確定在2022年上半年開通，還有部分線路將在年底前開通。

新的一年里，包括河南濮陽(yáng)、湖南益陽(yáng)、常德、廣西崇左、云南紅河州、甘肅白銀等全國(guó)多個(gè)地市實(shí)現(xiàn)首通高鐵，其中河南、湖南將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵。

具體進(jìn)展如下：

一、鄭萬(wàn)高鐵襄陽(yáng)至萬(wàn)州段

鄭萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分，線路全長(zhǎng)818公里，新設(shè)南漳、?？悼h、神農(nóng)架、興山、巴東北、云陽(yáng)、奉節(jié)和巫山8站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中鄭州至襄陽(yáng)段屬于呼南通道，襄陽(yáng)至萬(wàn)州段屬于沿江通道。

該條線路預(yù)計(jì)2022年5月開通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將形成京昆高鐵以及沿江高鐵的新通道，北京至重慶以及武漢至重慶的高鐵運(yùn)行時(shí)間將大幅縮短。

二、黃岡至黃梅高鐵

黃岡至黃梅高鐵全長(zhǎng)125公里，設(shè)黃岡東、浠水南、蘄春南、武穴北、黃梅東等5站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。該線呈西北-東南走向，是我國(guó)南北通道京港高鐵西線阜陽(yáng)至九江段和東西通道沿江高鐵南線南京至安慶至武漢段的共同組成部分。

該線預(yù)計(jì)于2022年5月建成通車，屆時(shí)武漢至安慶高鐵運(yùn)行時(shí)間約為2小時(shí)。

三、鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽(yáng)段

鄭濟(jì)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京廣、京港和京滬通道的重要連接線。其中鄭州至濮陽(yáng)段全長(zhǎng)197公里，設(shè)鄭州東、新鄉(xiāng)南、新鄉(xiāng)東、衛(wèi)輝南、滑浚、內(nèi)黃、濮陽(yáng)東等7座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。這條高鐵建成通車以后，將結(jié)束濮陽(yáng)不通高鐵的歷史，河南將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵。

該線預(yù)計(jì)于2022年5月建成通車，屆時(shí)鄭州至濮陽(yáng)將只需1小時(shí)左右。

四、常益長(zhǎng)高鐵

常益長(zhǎng)高鐵是八橫八縱主通道中渝長(zhǎng)廈通道的重要組成部分，線路全長(zhǎng)157公里，全線設(shè)常德、漢壽南、益陽(yáng)南、寧鄉(xiāng)西、長(zhǎng)沙西共5座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

根據(jù)去年的計(jì)劃，常益長(zhǎng)高鐵長(zhǎng)沙至益陽(yáng)段計(jì)劃2022年6月底、益陽(yáng)至常德段計(jì)劃12月底竣工通車。建成通車后，湖南省將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo)。

五、湖杭高鐵

湖杭高鐵為既有合杭高鐵的延伸，正式名稱為合杭高鐵湖杭段，是2022年杭州亞運(yùn)會(huì)重點(diǎn)配套工程，也是合杭溫鐵路通道的組成部分。線路全長(zhǎng)138公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)湖州、德清、杭州西、富陽(yáng)西、桐廬東、桐廬等6座車站。

該線預(yù)計(jì)于2022年8月底具備開通運(yùn)營(yíng)條件。

六、京唐、京濱城際鐵路

京唐和京濱城際鐵路是京津冀城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，最高設(shè)計(jì)時(shí)速均為350公里。

其中，京唐城際鐵路起自北京城市副中心站，經(jīng)燕郊、大廠、香河、寶坻、唐山機(jī)場(chǎng)，止于唐山站，正線線路全長(zhǎng)149公里，全線共設(shè)置8座車站；京濱城際鐵路起自京唐城際寶坻南站，經(jīng)寶坻周良至北辰站，全長(zhǎng)54公里。

這兩條鐵路均計(jì)劃于2022年下半年建成通車，建成后，京津間將擁有第4條鐵路通道，北京至唐山的最快鐵路運(yùn)行時(shí)間也將由現(xiàn)在的1個(gè)多小時(shí)縮短至約40分鐘。

七、津興城際鐵路

津興鐵路是連接天津市、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)和北京市區(qū)的重要干線，也是京津間繼京滬鐵路、京津城際鐵路、京滬高鐵、京濱城際鐵路之后的第5條鐵路，全線長(zhǎng)度100.79公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

該鐵路預(yù)計(jì)于2022年12月底開通。

八、南崇城際鐵路

南寧至崇左城際鐵路為南寧至憑祥城際鐵路的重要一段，線路起自南寧站，經(jīng)吳圩機(jī)場(chǎng)至崇左，全長(zhǎng)119公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，遠(yuǎn)期規(guī)劃延伸至越南。

該線預(yù)計(jì)2022年年底前開通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)南寧至崇左將實(shí)現(xiàn)半小時(shí)直達(dá)，廣西區(qū)內(nèi)城市將可實(shí)現(xiàn)動(dòng)車直達(dá)吳圩機(jī)場(chǎng)。

九、中蘭客專

中蘭客專是我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，北接已建成的銀川至中衛(wèi)客專，經(jīng)靖遠(yuǎn)、白銀、蘭州新區(qū)，利用中川城際鐵路引入蘭州樞紐，新建線路全長(zhǎng)218公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

該線路計(jì)劃2022年年底前開通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)銀川至蘭州的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在最快約7.5小時(shí)縮短至3.5小時(shí)以內(nèi)。

十、彌蒙客專

彌蒙客專起自云桂鐵路彌勒站，途經(jīng)彌勒市、開遠(yuǎn)市，南至蒙自市，線路長(zhǎng)約107公里，設(shè)站5座，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。

該線是云南省繼滬昆、南昆、成貴后的第四條高鐵（客專）線路，預(yù)計(jì)2022年年底前開通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)蒙自至昆明只需約2小時(shí)。

責(zé)編：楊雅婷

來(lái)源：上觀新聞