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報名人數(shù)比平常翻倍,準(zhǔn)大學(xué)生考駕照成熱潮

2022-06-21 10:11:06 工人日報

智慧學(xué)車,助力駕培大市場

隨著高考的結(jié)束,各地駕培學(xué)校迎來一波“學(xué)車熱浪”。記者近日從重慶幾家駕校了解到,近段時間,報名人數(shù)比平常翻倍,九成以上學(xué)員都是高中畢業(yè)生。

今年4月1日開始實施的駕考新規(guī)中,對考試科目調(diào)整,小型自動擋汽車科目二考試取消坡道定點停車和起步項目,考試內(nèi)容由原來的5項改為4項。約考間隔縮短,最快20多天就能拿到駕照,更是讓不少學(xué)車者都很心動。

作為國內(nèi)智慧駕培領(lǐng)頭羊的“派學(xué)車”,日前宣布完成億元C2輪融資,著力改變傳統(tǒng)駕培行業(yè)存在效率低、服務(wù)差、定價混亂、課程不合理等弊病。業(yè)內(nèi)專家稱,駕培行業(yè)轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵時機(jī)已顯。

天眼查數(shù)據(jù)顯示,我國目前共有超6.8萬家駕培企業(yè)。重慶有1800余家,超4成成立于5年內(nèi)。根據(jù)弗若斯特沙利文統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2019年,我國駕駛培訓(xùn)服務(wù)市場規(guī)模約為2280億元,2022年市場規(guī)模預(yù)計超過2800億元。

準(zhǔn)大學(xué)生爭考駕照成熱潮

6月19日,在重慶大學(xué)城一駕校的練車場地,記者看到:學(xué)員們有的在練倒車入庫、有的在練側(cè)方停車,教練員在車上或車下一對一進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)。盡管天氣炎熱,大家學(xué)習(xí)的熱情卻絲毫不減。

“高考結(jié)束后,空閑時間比較多,于是就想著報名考個駕照,等到上大學(xué),練車的時間就少了?!苯衲陝倓倕⒓油旮呖嫉膭⑿★w說,今年科目二考試新規(guī)實施后考駕照變得容易了不少,所以想抓住機(jī)會,準(zhǔn)備開學(xué)前拿到駕駛證。

“疫情原因,暑假又不能外出旅游,不如把駕照考了,這樣既能多一項技能,又能讓暑假生活過得更充實?!睆堸i一邊擦汗一邊笑著對記者說。

“平時每個月到我們駕校學(xué)車的約150人,最近一個月已經(jīng)近300人?!蹦绸{校的李師傅告訴記者,駕校一般都會將學(xué)生安排在一起練車,這樣考試的通過率會有所提升,“大家都是同齡人,在考試心得、練車技術(shù)上都可以相互交流?!?/p>

許多駕校為了抓住暑期這一商機(jī),紛紛推出多種多樣的學(xué)車優(yōu)惠活動。記者在位于重慶渝北區(qū)的泰安駕??吹?,C1暑期價3580元減為2980元,其中價格最便宜的僅需2280元。福凱駕校更是推出暑期班1200元優(yōu)惠券。有的駕校除高考生憑準(zhǔn)考證學(xué)車直降200~300元外,還可參與憑高考成績,1元1分的優(yōu)惠減免等。

“目前,各個駕校都已經(jīng)出現(xiàn)了學(xué)生學(xué)車潮。雖然來學(xué)車的學(xué)生比較多,但是我們也會盡全力把駕車技能教好?!敝貞c鵬程駕校負(fù)責(zé)人朱先生說,針對高考生群體,駕校開啟了“綠色通道”,全程一對一展開教學(xué),不僅避免了人員集聚,還提高了練車效率。從師資到服務(wù)上都向他們傾斜,盡可能保證他們在暑期拿到駕照。

“互聯(lián)網(wǎng)+”助推駕培業(yè)轉(zhuǎn)型

近日,記者在重慶長運機(jī)動車培訓(xùn)有限公司看到,VR駕駛模擬倉采用實景VR視覺體驗+全真物理反饋,全方位還原真實車輛在各環(huán)節(jié)的動感。在這里,使用駕培APP學(xué)習(xí)理論知識的學(xué)員占比為79.30%。

在董事長秦欽看來,隨著駕校數(shù)量的不斷增多,很多駕校原有的市場份額在不斷下降,競爭越發(fā)激烈,而其率先發(fā)展轉(zhuǎn)型智慧駕培生態(tài)體系,為校區(qū)發(fā)展提供了強(qiáng)勁動力?!叭缃耖L運駕校已成為年培訓(xùn)量超萬人的國標(biāo)一級駕校,教學(xué)車輛達(dá)130余臺、員工300余人?!彼f。

重慶工商大學(xué)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同發(fā)展中心研究員莫遠(yuǎn)明認(rèn)為,近年來,全國駕駛培訓(xùn)雖受疫情影響較大,但基本維持在一個2000多億元的大市場。隨著我國汽車保有量穩(wěn)步增長,駕駛培訓(xùn)需求持續(xù)增加,駕駛培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)方興未艾。

科技賦能傳統(tǒng)駕培行業(yè),為駕培行業(yè)走向高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展提供了新的可能性?!拔磥砦覀儾粌H會是最大的智能駕校,也會是全國最大的智慧駕培解決方案輸出方?!迸蓪W(xué)車創(chuàng)始人陳懷力說。

陳懷力告訴記者,派學(xué)車緊緊抓住數(shù)字經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇,在5G、人工智能、大數(shù)據(jù)中心等新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益完善的大背景下,以創(chuàng)新的理念不斷推陳出新打造新的產(chǎn)品形式,推動傳統(tǒng)駕培行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,為學(xué)車用戶提供學(xué)車新體驗,力求讓每個人都能享受到駕駛的樂趣。

據(jù)悉,中國每年有近3000萬學(xué)員需要接受駕駛培訓(xùn),駕培行業(yè)是國內(nèi)最大的職業(yè)技能培訓(xùn)市場,遠(yuǎn)大于IT、財會和公考培訓(xùn)。

荒合資本創(chuàng)始人陳林樺認(rèn)為,針對傳統(tǒng)駕校的痛點和難點,駕培行業(yè)只有將科技力量與傳統(tǒng)模式進(jìn)行深度融合,以前瞻的市場洞察力,重塑駕培行業(yè)服務(wù)流程,打通線上線下的壁壘,以豐富的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗拓展獲客方式,將線上獲客作為主要的手段,鏈接更多的學(xué)車用戶,大幅度降低駕校的運營成本,推動行業(yè)智能化變革。

如何避免駕培陷阱?

業(yè)內(nèi)人士提醒:學(xué)員在學(xué)車時,應(yīng)以服務(wù)品質(zhì)為優(yōu)先,切忌盲目追求低價,增強(qiáng)風(fēng)險防范意識,通過實地考察、信息查詢、主管部門咨詢等多種方式了解更多駕?;厩闆r,避免因貪圖便宜而上當(dāng)受騙?!疤貏e是智慧駕培的興起,引發(fā)傳統(tǒng)駕培產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,促進(jìn)駕培細(xì)分市場。加強(qiáng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)和行業(yè)監(jiān)管勢在必行?!蹦h(yuǎn)明如是說。

記者在采訪中了解到,重慶兩江新區(qū)交通運輸管理中心也曾收到學(xué)員投訴教練“吃拿卡要”問題,如:不“孝敬”煙酒就不給好臉色,違規(guī)收取燃油費、復(fù)訓(xùn)費、模擬費等等行為。學(xué)員在學(xué)駕過程中遇到上述問題,要敢于抵制不合規(guī)行為,堅持理性訴求,合理維權(quán),保管好音頻、視頻等相關(guān)證據(jù),做到維權(quán)有依據(jù)。

此外,可嘗試“先學(xué)后付”新模式。目前,兩江新區(qū)18家駕校已全面推行“先學(xué)后付”模式,學(xué)員在學(xué)駕時可選擇該模式,即學(xué)員自主預(yù)約培訓(xùn)時段、自主選擇教練員,學(xué)費按學(xué)時結(jié)算,平均學(xué)時費在每小時80元至140元。學(xué)員每次參加培訓(xùn),應(yīng)辦理簽到、簽退手續(xù)。培訓(xùn)結(jié)束后,對本次培訓(xùn)情況進(jìn)行確認(rèn)和評價。

采訪中,談起學(xué)車的目的,很多學(xué)生坦言,周圍的同學(xué)都在學(xué)車或者已經(jīng)有了駕照,他們也就來考了。在他們看來,考駕照是件很普通的事情。還有很多人是抱著多個證,能成為今后就業(yè)的一塊“敲門磚”。

重慶鵬程駕校的資深教練吳昕表示,開車現(xiàn)在已是一種最基本的工作生活技能,但是要分清“會開車”和“有駕照”的關(guān)系。拿到了駕照,如沒有扎實的技能,就是一張廢紙,并不能給你的求職、工作加分。

記者從重慶交警部門了解到,近年來,學(xué)車熱的盲目跟風(fēng)導(dǎo)致“睡證”大量出現(xiàn)。很多人在學(xué)生時代就領(lǐng)到了駕照,結(jié)果工作之后并沒有派上用場,導(dǎo)致駕駛證過期被注銷。還有不少人拿證后長期不動車,偶爾一次駕車上路技術(shù)生疏,成為“馬路殺手”。(記者 李國)

責(zé)編:楊雅婷

來源:工人日報

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